verdriving the Car.】（他没有在超出车辆控制范围驾驶）
这句话一出来，昨天的争议真正开始反转。
因为大家突然意识到一个很简单的问题。
陈知远为什么敢开这么快？
之前所有人下意识给出的答案都是：
因为他胆子大，因为他以前每次跨界都成功，因为他觉得自己不会失败。
可数据给出的答案完全不一样。
因为……他控得住。
……
真正把这件事推向高潮的，是事故发生以后那几秒。
前制动压力骤降，车辆无法正常减速，留给驾驶员的时间短得可怜。
原本的线路已经不可能继续，左侧更危险，前方继续进弯也不现实。
而陈知远几乎没有浪费时间。
发现制动不对的瞬间，立刻放弃原线路。
调整车身，把Rally1往右侧那片碎石区域送。
一套动作干净得不像临场反应，倒像是提前演练过无数次。
可所有人都知道，没有演练，他甚至是当天第一次开车。
……
下午。
罗万佩雷接受了赛车媒体的采访。
记者直接问：
“事故发生以后，陈知远的处理怎么样？”
罗万佩雷回答得很简单，“正确。”
“如果换成你呢？”
“也是那里。”
“有没有可能处理得更好？”
“NO.”
罗万佩雷摇头。
“至少从当时的条件来看，没有。”
记者继续追问。
“也就是说，如果驾驶员换成你，结果不会比他的处理更好？”
罗万佩雷回答得很严谨。
“我不能保证最终结果，事故里有太多不可控因素。”
“但只说驾驶选择，不会。”
……
这段采访发出去以后，昨天那句话又一次被人翻了出来。
【第一次开Rally1就敢这么快。】
可这一次，下面没人再拿它骂人了。
有人重新整理了一遍。
【第一次开车。】
【当天第一次开Rally2。】
【当天第一次开Rally1。】
【正常驾驶阶段，
…。。