1960年的冬天，早上六点四十的京城天也才蒙蒙亮，京城火车站的站台上已经亮起一排排昏黄的路灯。
姜小乐跟着李铁林来到站台时，站台上已经排上了不少人。
李铁林作为老乘警自然熟悉这种场景，也没做丝毫停留便带着姜小乐快步向着车尾方向走去，边走边介绍道：
“小乐，咱们乘警都是车没开、人先到；车停了，人最后走！”
“就比如眼前这趟91次普快，在乘客上车之前我们就得先查安全，以确保车辆正常运行。”
“从车尾最后一节上车，上车后一节节的检查，一点不能马虎大意。”
跟在李铁林身后脚步没停的姜小乐点点头，“知道了，师父！”
“师父，京城到天津段的火车一直这么多人吗？”
“也就两个路段之间的短途火车，我见着站台这得几百号人了吧？”
这大早上的京城还起着风，走在站台上的李铁林压了压帽檐。
“这不是刚过完年嘛，人多些也正常。”
“以往正常情况下这趟91次列车一天也就往返一次，但在节假日的高峰期一天来上两三次也不稀奇。”
“遇上这种高峰期连出勤的乘警都要比以往多一个，正常情况下是一个人跟一趟车，昨天就是我和小秦两人跟的车。”
说着李铁林就指了指旁边的绿皮火车，“就这趟车，那可是咱京城车务段的老招牌了。”
“七点准点发车，九点半到天津，两个来钟头的活看着时间短，可人多眼杂，半点也不能松懈！”
姜小乐看着绿皮车厢上“京城-天津”的白漆字点了点头，随即又想到了什么。
“师父，那遇到高峰期，我们都怎么执勤的，工作时间怎么安排？”
此时李铁林已经带着姜小乐走到了车尾，车门虽然还没开，但车门后头站着个四十来岁的汉子。
李铁林一边伸过头拍了拍车门一边回头朝着姜小乐解释道：
“咱们乘警出勤短途的话基本可以当天往返，是上六休一，周末休息。”
“但如果是长途跟班，一次就得去两三天的那种，中途换班跟别的车回来后，一般也能休息两三天，算是上一休一。”
“上一休一？”
待遇这么好的吗？
“对！”
“长途跟班执勤嘛，要比咱们短途累的多，休息时间自然也长一些。”
此时车
…。。