门被打开,门后头的汉子笑着说道:
“李警,今天小秦没来啊?”
李铁林也笑着点了点头,“这不新收了个好徒弟,就让他和小秦换了个换,今天带着他跑一趟。”
说着就对着姜小乐介绍道:“这位是孙学明,也是咱们这儿的老列车员了。”
“学明,这是姜小乐,以后如果我不在还麻烦照顾着些。”
此时姜小乐上前笑着点头示意:“孙叔,好!”
“好,你也好,跟着李警,那你可算跟了个好师父咯。”
随后就面向了李铁林,“放心吧,咱们和乘警是一家,互相帮衬是应当的,哪儿用得着说什么照顾不照顾。”
“来,先上车!”
两人上车后也没做停留,李铁林打了个招呼便带着姜小乐从最后一节车厢往前开始检查。
边检查边继续说道:
“关于休息的问题,就拿这趟京城到天津的91次普快来说,如果不是遇到高峰期,那就是一天一个往返,这种情况咱们基本都是上六休一。”
“但如果遇上节假日高峰期的时候,还是咱们身下这趟车,从一天往返一次可能会变成一天两次甚至三次往返。”
“再加上高峰期时警力本来就不足,火车加班咱们也得加班加点的干!”
“经常一天可能跑十几二十个小时,这种情况下咱们这一天的工作完成后,第二天基本都会休息。”
“别看我们的活好像很轻松,但实际站得多、走得也多,强度可不小,人多事也多,在火车上的时候神经都绷着呢!”
闻言姜小乐点点头,“是这样的。”
李铁林的话一点也没错,别看着乘警的工作轻松,那也得看是什么活!
为什么安排乘警在火车上,甚至高峰期的时候短途火车都得安排两个乘警?
还不就是因为人多了容易出事!
火车的安全运行、乘客之间的纠纷、那些三只手的防范等等情况都需要乘警来处理,一趟火车跑下来可不是个简单的活。
这趟91次普快除开车头和尾车还有八节车厢,行李车/邮政车、一节软座车厢再加上六节硬座车厢。
李铁林边带他认识火车上的列车员等工作人员,边教他怎么检查。
门栓锁扣,灭火沙箱、消防斧还有重点部位才会配备的化学灭火器位置,行李架四角、厕所角落,这些个地方一处都不能落下。
“咱们跟着可不是
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