山铁路的总股本才三万银元，假设出资三百银元，就占有了百分之一的部分。
那房山铁路一年只要能盈利三千银元，这个股东就能分红三十银元。
那就是一年百分之十的收益率了。
可如果是直吴铁路，最终融资总股本达到三十万银元，那出资三百银元就只有千分之一的股份。
直吴铁路也不可能有十倍房山铁路的利润，那投资收益率就很低了。
如今京师遍地都是赚钱机会，何必要和江南士绅死磕？
明日就是正式募股开市的日子了，顾宪成送走了众人之后，就剩下了高攀龙。
面对好友，顾宪成露出得意的表情：
“云从兄（高攀龙字），这次是苏泽搬起石头打自己的脚，这么一来，我们江南不仅仅拿到了吴淞铁路的控制权，还附送了一条直沽铁路！”
高攀龙也跟着笑起来，这一次反过来将朝廷一军，让他这个只有秀才功名的读书人十分兴奋！——
次日。
今天的大宗交易市场，门前聚集了大量等待开市的人。
这其中有等着抢购股份的江南士绅们，也有看热闹的京师百姓，有一些观望的京畿商人。
和上次的倭银公司一样，这次直吴铁路是采用不限总股本的募资方式。
这样的股票就没有稀缺性，就不能像房山铁路的股票那样，刚刚买入就能赚钱了，只能等到公司分红了。
京师的投机客也选择了观望，而真正有投资意愿的人，也在考虑收益的问题。
京师那么多投资的机会，为什么要投资直吴铁路呢？
顾宪成站在江南士绅的人群中，嘴角露出笑容。
就在这个时候，又有报童聚集过来。
“号外号外！倭银公司返航！获利六万银元！”
听到叫卖声，大宗交易市场的人纷纷冲过去，报童们手上的报纸被抢购一空。
一名江南士绅也抢到了一份报纸，看到李文全携带重金返航的消息，在场众人心中五味杂陈。
其实江南和倭国的贸易是很方便的。
早在朝贡贸易的时候，倭国就是在宁波入贡。
倭乱的导火索，争贡事件就发生在宁波。
倭乱之后，江南和倭国的贸易暂停。
江南士绅自然明白对倭贸易的重利，如今被倭银公司抢先一步，开拓了倭国市场。
不少人其实也有了别的心思，铁路
…。。