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第77章 东京谈判:高铁

作品:1949南征东南亚,海外建国作者:爱吃番茄炒蛋的猫爷
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田中彻、专员佐藤健等人,坐姿随意,眼神像看暴发户一样,上下打量着祁同为等人。

他们也不敢明着嚣张。

道理很简单。

当下南华与日本同属美国盟友阵营,有着名义上的同盟情谊。更关键的是,南华在东京常驻五万正规驻军,武力威慑近在咫尺。

真要是他们把南华代表团得罪死了,闹出外交事故,引发驻军异动,美国追责下来,日本首相绝对会第一时间把他们推出来背锅谢罪。

所以山本康介一行人,始终维持着表面的体面与客气,不翻脸、不争执、不失礼。

佐藤健压低声音,凑在松本健耳边,说道:“一群靠着战争发财的暴发户而已,一个小偷一样的国家,也配造新干线?”

松本健轻轻点头,表示认同,就差把你们不配写在脸上:“就是,工业底子一塌糊涂,给他们技术,他们也玩不明白。”

祁同为语气诚恳,姿态放低:“山本先生,各位,我们专程来到东京,目标很简单。”

“日本新干线1964年投入商用后,一直稳定运行,没有重大事故,是全球唯一成熟的高铁体系。所以,我们希望引进贵国的高铁。”

李哲立刻起身,将一份清晰的美金报价单推到桌中,声音沉稳有力:“根据日本1965年的建造成本,单列高速列车市价大约1200万美元。”

“我方愿意溢价20%,以1440万美元/列采购整车,再额外支付2亿6000万美元,买断南华本土化专利、轨道工艺与全套技术培训。”

祁同为目光直视山本康介:“4亿400万美元,全部现款预付,绝不拖欠。”

“我们只有一个要求:希望日本能够出售核心技术,或者允许我方工程师参与高铁组装、调试的过程,并参与建设南华的高铁体系。”

4亿400万美金!

还是全款预付!

在场所有日本人,全部愣住了。

要知道,1967年日本全年的美国军需订单总额,也不过6亿美元。南华这一次的合作报价,几乎抵得上日本一整年的军需订单收入了。

他们心中所有的鄙夷、轻视荡然无存。

什么暴发户?什么小偷国家?

原本一脸无所谓、漫不经心的山本康介,瞬间坐直了身体,紧接着,是藏不住的贪婪。

松本健瞳孔骤缩,忍不住低呼一声:“四亿美金?全款现付?这还没算核心技术的费用!”

…。。
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