天要去迎接的，是按照要求解散了自己的军队，并配合接收小组组织起来的地方保安部队之后，来到这儿的“大帅”张作霖，与他一起到来的自然还有“少帅”张学良。
整个琴岛城，除过因为战争，而人满为患的绿色玫瑰医院之外，整个琴岛最繁忙而且永远最繁忙的就是机场。可以称为庞大的机场不但有布满飞艇助降装置的场地，还有飞机起飞滑跑的路道。
但大家应该明白的是，军用机场与民用机场自然是相互分开的。虽然相隔的并不远，但军用机场的规模要小而紧凑得多，并且那儿有警卫部队作为外围的警戒。
今天唐云扬和他的部队根本的目标是在那儿，来到这里的张作霖与正在受审估计活不了的段祺瑞，给现在所有的中国地方实力派们做出了两个不同的榜样。
“生或者死！”
就是同意、与不同意中国国内的政治事务，无论任务借口，都应该以和平的方式进行，这样一个前提的不同结果，接受了这个前提的张作霖理所当然应该受到欢迎。
由于首领采取的对策不同，所部将领受到的待遇自然也是两个模样。张作霖的部下，除过私自贩过大烟或者有什么极大民愤的人之外，只要他们愿意加入军队，在受过军校教育之后，自然可以取得与现在同样的军衔。
庞大的飞艇慢慢落向琴岛，坐在飞艇上的张作霖看着地面那建设辉煌的，仿佛是一笔龙飞凤舞草书模样的城市。心中的感觉简直不能用语言来形容，在他的脑海之中，他简直也不敢相信，这居然就是中国人建设出来的城市。
成群结队的轮船吞吐着黑烟从海上来来去去，双线火车与高速公路仿佛一条纽带，成为连接着琴岛与其他城市的纽带。令他惊异的是，那些车头与他在东北见过的完全不同。他哪里知道，这些全都是由苦役们，日以继夜建设改造而来的电力火车线路。
电力机车？在几乎100年前，这真是YY，YY起来无边无际。请看下面的事实，真是这样一种情况吗？
1881年德国试验成功驾空接触导线供电系统，使电力机车的供电线路由地面转向空中，机车的电压和功率都大大提高。
1895年，在美国的巴尔的摩一俄亥铁路线上首次出现了长途电力机车。机车重96吨，1080马力，采用550V直流供电。
1901年，西门子、哈卢施卡电机公司制造的电力机车在柏林附近创造了时速160公里的记录。
而新中国的第一台电力机车出现在
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