暂扣的涉案木板，无人认领后可以充公，用作单位福利，最终放走了涉案车辆。
第二次破绽，广州证件核查。
团伙在广州接单时，将全套伪造证件递交工作人员核查。
对方经验丰富，一眼就识破了所有证件都是假的。
可对方仅仅是拒绝发车，并没有上报，更没有报警。
第三次破绽，南昌货场核查。
团伙在江西南昌货场，接单运输VCD电器，装车三分之一时，托运部工作人员核查车辆信息，发现车架号、发动机号严重不符。
工作人员当场质疑，师孟交临时编造借口，谎称车辆出过重大车祸，维修大梁的时候，遮挡了编号。
工作人员不相信他们说的话，强行卸下了所有货物，但依旧没有报警。
除此之外，师孟交更是直言不讳，道出了当年五大行业漏洞，成为他们团伙持续作案的基础。
第一，假证泛滥。
九十年代末、两千年初，各地假证制作猖獗，监管力度不足。
全套车辆、身份、运营证件，均可轻松伪造，足以以假乱真，为流窜作案提供了基础条件。
第二，执法各自为战，没有形成联动。
各地警方、监管部门各扫门前雪。
第三，路单管理混乱。
货运路单管控形同虚设，可以随意售卖修改，没有统一备案。
第四，货主警惕性很低。
多数个体货主、企业货运人员缺乏安全意识，给诈骗团伙提供了大量作案机会。
第五，货运检查频次过低，人情执法泛滥。
大宗货运车辆，沿途抽检频次极低，多数车辆全程无核查。
即便被查到异常、查到违规货物，只要托关系、找熟人，就能大事化小、小事化了，执法形同儿戏。
师孟交还供述，团伙曾劫掠一批无商标、无出厂日期的自行车，被技术监督局查获，罚款六千元。
他仅仅托了一个当地熟人，罚款直接减半。
正是这层层漏洞，让这个嗜血的家族犯罪团伙，四年作案三十五起，杀害十八名无辜群众，劫掠财物七百余万，横跨十省逍遥法外。
尾声
2001年8月30日，恰逢麻城“8·30”案发一周年，湖北省黄冈市中级人民法院，开庭公开审理此案。
新建的审判大厅座无虚席，省内外数十家新闻媒体到场直播报道，这
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