谢志荣也不是只会替后台拿钱的人。
他年轻时靠几辆货车起家，后来做砂石、搅拌站和道路养护，等关系接上交通部门，才开始碰真正的工程。
这个过程不算干净，任何一家能在金边拿到公共项目的本地公司，也很难只靠技术和报价走到今天。
可关系能把公司送进门，不能替它把路修出来。
路面开裂、边坡塌方、雨季冲毁涵洞，最后找的仍是公司。
谢志荣能把宏达做这么多年，至少懂得成本可以从哪里压，工程底线又在哪里。
“路线现在还不能定。”谢志荣把图往前推了一点，“图上拉一条直线最省事，到了现场，可能正好穿过村子，也可能底下全是软土。绕一点，造价反而低。我的意思是，先让测量和地质的人把沿线走一遍，几个方案都做出来。等路线、桥涵和土方量有了，再谈谁做哪一块，钱怎么算。”
索占塔端着茶杯，仍旧没有插话。
杨鸣问：“需要多久？”
“先看现场。山地、排水和征地麻烦多，时间就长一点。要是为了赶着谈条件，十天也能拿一张图出来，不过那张图只能放在会议室里。”
谢志荣笑了笑：“杨先生投的是自己的钱，我也不想拿一张以后要不断加预算的图来见你。”
这句话说得很像替杨鸣考虑，里面也有他自己的算盘。
路线由宏达先勘探，沿线的砂石场、村镇、土地和运输节点便会先落到宏达手里。
以后不管工程怎样拆分，最早掌握现场资料的人都会多几分主动。
做生意的人愿意替别人省钱，通常是因为省下来的钱里也有自己的一份。
这个道理谁都明白，并不妨碍双方继续往下谈。
“可以。”杨鸣说道，“先勘探，路线方案做出来以后，我们再谈合作。港里会安排人配合，外面的协调由索先生帮忙。”
索占塔放下茶杯：“地方上我来打招呼，测量人员正常做事，不会有人故意拦。”
谢志荣点头：“那就够了。”
第一次见面谈到这里，已经算顺利。
杨鸣没有追问宏达背后的人准备拿多少，谢志荣也没有提项目公司的管理位置、仓储数据和服务区经营权。
那些要求已经通过索占塔递过一次，今天再由谢志荣照着复述，没有意义。
双方都清楚，真正的条件不会因为谁先说出口就少一项，可在现场资料出来以前，很多
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