红木装船是每个月两次的固定流程。
每次大概十五到二十个集装箱，从森莫港仓储区用叉车运到码头，吊装上船。
流程不复杂，但涉及的环节多：点货、核单、过磅、封箱、吊装，每个环节都要有人盯。
以前这些事是老五管的。
老五在外面跑运输之后，刘龙飞接了过来。
刘龙飞干事有一个习惯，所有经手的数据，他要自己过一遍。
不是不信别人，是当兵的时候养成的，装备入库、弹药核销、物资领用，每一笔他都亲自签字，他对数字有一种本能的敏感。
今天是这个月第二批红木装船。
下午两点，吊装已经开始了。
码头上柴油机轰响，几个工人在指挥吊臂，施工队让出了一条通道，装卸作业有条不紊。
刘龙飞站在旁边，手里拿着一摞单据，逐箱核对。
每个集装箱都有一张货单，上面写着编号、木材种类、件数、登记重量。
装箱的时候过一次磅，封箱前再过一次，两个数字必须对得上。
前十四个箱子没问题。
到第十五个的时候，刘龙飞的目光停了一下。
货单上登记的重量是2.74吨。
他翻到封箱记录，上面写的是2.82吨。
差了八十公斤。
红木是实心硬料，密度高，一根原木几十上百公斤是正常的。
但同一个箱子，装箱和封箱之间重量差了八十公斤，中间没有人开过箱、没有加货的记录，这个差值不应该存在。
刘龙飞抬头看了一眼正在指挥吊装的装卸领班。
领班叫坤萨，本地柬埔寨人，四十出头，在森莫港干了两年多，苏帕那个时候就在码头上做事。
人不算勤快，但干活还行，手底下管着好几个装卸工。
刘龙飞注意到一个细节。
前面十四个箱子吊装的时候，坤萨都站在吊臂下面指挥。
但到重量不对的那个箱子的时候，他退到了后面，背对着这边，在和一个工人说话。
说话的内容听不清，但坤萨的手一直在比划，频率比平时快。
刘龙飞没有声张。
他把单据夹在腋下，走到吊臂操作员旁边。
“这个箱子先放下来。”
操作员愣了一下。
“放下来。”
吊臂停住
…。。