GR YariS Rally2缓缓驶向发车位置。
……
倒计时结束，赛车冲出去。
前几公里主要是湿柏油，带钉胎在这里确实吃亏。
陈知远能明显感觉到，车没有昨天那么利索。
尤其几个高速弯，同样的线路，速度就是差一点。
他也不急，四十多秒的领先在手里。
继续往山上走，路面开始变白。
再往前，冰出现了。
带钉胎的优势一下出来。
“右三，冰！”
“五十！”
“左四长，出口还有冰！”
埃利亚斯的声音不断传来。
陈知远提前制动，车头压进去。
轮胎踩上冰面，细密的金属钉咬住路面。
车尾有一点滑，幅度却比预想中小得多。
方向修正，出弯，油门重新接上。
前面柏油路损失的时间，从现在开始被他一点点找补回来。
……
第一个中间计时点。
WRC2第二，落后第一不到两秒。
TOyOta那边对于结果本来就在预料里。
前半段湿柏油更多，带钉胎本身就不是最快选择。
第二个计时点，进入冰雪路段以后排名变了。
【WRC2 P1】
领先第二三点七秒。
再往后，差距继续扩大。
……
最有意思的是天气。
陈知远发车的时候，雪刚好停下，一路往山里开。
头顶的云还在，新的雪却一直没下来。
原本已经积在路上的雪，也没有立刻化成最麻烦的雪水。
整个赛段的状态，刚好卡在了一个很舒服的位置。
有冰，有雪，带钉胎能发挥作用。
却没有持续降雪影响视线，也没有新雪不断覆盖路面。
陈知远心里明白，这是【鸿运齐天】又开始发力了。
平时感觉还没那么明显。
无非是出门天气不错，临时改个行程刚好避开堵车，想做什么事情的时候总比别人顺一点。
放到比赛里就不一样了。
天气早一点变，晚一点变，差的可能就是十几秒。
陈知远嘴角忍不住往上扬了一点。
这技
…。。