举国上下一片悲观，又带着一丝侥幸。
《读卖新闻》头版标题：“射程一千公里，南华导弹击中安达曼海。东亚战略平衡正在改变。”
报道用了“日本西南诸岛已在潜在射程半径之内”这样震惊的描述。
虽然没有声称导弹已经打到日本本土，但拼在一起就是“南华已经能把导弹架到日本门口“的叙事框架。
但真正让日本政商界坐立不安的，不是报纸上的文字，是过去几年南华已经在日本市场上完成的事实。
去年南华的晶体管收音机以一台不到八千日元的价格进入日本市场。
这个价格，简直就是东京通信工业（索尼）刚推出的同类产品的出厂成本。
刚研发出来还没站稳脚跟的日本晶体管产业，直接被南华低成本给打穿了。
商店里南华产的收音机摆在显眼位置，店员的介绍语是“便宜，耐用，坏了换也不心疼“。
同样的故事发生在轻型货车领域。
南华产的五菱七座车去年进入日本市场，售价是同类日本车的一半。
关于南华的热议，在日本国内越来越大。
《朝日新闻》更是翻出了旧账，直接描写到，三年前，南安航远集团直接逼死了日本的航运业。
我们不得不按照南安集团的要求，改装码头，支付集装箱专利费用。
日本船运公司要么被收购，要么被迫转型做空运。
有人开玩笑说“日本船运公司的标志已经换成飞机了“。
第二版更是配了一张南华方便面的照片。
标题是“日用品与导弹齐飞，南华正在两个战场上逼近日本“。
文章写道，南华的速食拉面去年在日本卖出了两亿份。
占据了日本方便面市场将近一半的份额。
报道引用了一位匿名商界人士的话：
“东京的上班族加班时吃南华拉面，周末孩子们喝南华乳酸菌饮料，厨房里用南华的不粘锅。
这些东西正在悄无声息地进入日本人的日常生活。”
报纸上惊悚的写道：从日常消费品到海上安全，南华正在全面改变日本人的生活方式和安全环境。
不少日本人都觉得，自从赔款之后，他们一直活在南华的阴影里，无论如何都摆脱不了。
确实是没错，自从赔偿协议签署之后，两国又签订了市场准入条约。
而李佑林的战略，几乎是照着
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