一旁的闫剑和老张都松了口气，看来之前的全面干扰只是示威性质的警告，联防队并没有那麽疯。
然而事实上命令更改并不在计划内，而是唐文刚刚才通知陆鼎铭要求缩小干扰频段。
72小时禁令不意味真的要全面压制72小时——054B有这个能力，但唐文不打算做。
他倒是不在乎什麽国际压力，但南洋海域有大量商船和飞机。
其中商船还好，最近一个月南海没有什麽风暴，即便失去GPS大不了绕路延误几天。
但飞机可就难说了，现代客机高度依赖无线电，没了有效导航真的可能会坠机。
原本唐文计划中是想始终维持全频段干扰，先警告各国航司然後让他们使客机绕行。
但就在之前的干扰中，被干扰的3架客机在通讯屏蔽的半小时内航向大幅度偏离，并挂出了紧急代码。
参长知道这事後用三摺叠发来了消息，让他警惕帝国趁此机会泼脏水，并列举了一种情况：
假如帝国想办法让一架客机「误闯」干扰区并坠毁，那联防队的此次行动就将与几百条人命扯不开关系。
以IAA的能力，想要做到这件事轻而易举。
盖金再厉害，总不能把坠毁的飞机重新弄回天上去吧？
这条委婉的警告让唐文惊出了一身冷汗，立即做出了更正指令。
电磁压制改为不定时分段执行，并且当进行全频段压制时，务必要注意周边空域客机状况。
但他仍然觉得这麽做不保险，又想出了保险方案：
把12架歼18派出去接力执勤，尤其是盯紧南洋的热门国际机场和航线交汇处，提防哪趟航班有异动，以便采集证据。
在054B转变压制模式的时间里，四架歼18推到起飞位，已然准备出动。
观摩团出发前就得知歼18机队采取独立行动不在编队演练计划范围内，暗自猜测现在可能是去执行某种特殊任务。
四架歼18被弹射起飞的时候，观摩团的成员都走出来用望远镜观察，此时老张发现了一点点不对：
怎麽盖金使用的歼18机首下方有一个玻璃覆盖的菱形突出部分，远远看起来像是门牙镶嵌在飞机上，并且机头侧面也能看见经过处理的棱形镜面部分。
「这不是EODAS吗，还是分布式的。」
闫剑也看了出来，他见过海航训练中的歼18，虽然也有光电系统，但明显面前这些歼18
…。。