知极限，了解的越多反而是害了他们。
这样揠苗助长的後果，就是他们深受影响以至於逐渐失去独立研制能力，彻底走上歪路。」
唐文说的可全都是大实话，歼14项目运转到现在，仍有40%的部件依赖盖金提供，而且全都是最重要的部分。
国内航空工业还在拼命补课呢，即便是歼35都够吃十年了，再往前是纯粹害人。
给他们看看歼50，了解真正的未来气动设计、有一个长远的自标是好事，但却不宜过深。
贺怀德这也才从狂热中清醒过来，国内飞机所的实力空军最清楚不过，唐文的话其实都已经很委婉了。
但他还是想要争取：「马上就白天了不安全，晚上再飞走吧。」
唐文本来就要答应，可看着已经朝地勤借工具的几位总师连忙摇头，擡起手表示意：「一个小时，加满燃油後就起飞，等到晚上的话我就只能看到零件了。
贺怀德也看到了总师们的行为，不得不承认唐文的担心极有道理。
「这————好吧，就看看，看看也好啊，这个飞机能摸能坐进去吗？」
「当然，可以随便体验，座舱里有人工智慧系统，如果你误触某些影响安全的开关它会自动终止执行，无需担心。」
唐文撒了个小谎，实际当然是造船厂的特性，出产的飞机自带机魂意志，完全可以对抗人类的操作。
「那太好了！」
贺怀德从未珍惜过一个小时，果断奔向了飞机，只是此时已经有人提前进入了座舱，戴上头盔什麽也不做，只是默默感受着超时代的未来科技。
而知道有时限的五位总师更是慌张了起来，在争取无果後弄来了几台相机和摄影机，拉着皮尺就开始记录数据。
尤其是沈飞的三位总师心里五味杂陈，虽然唐文坚决否认，但通过事实观察以及军方莫名的态度，时不时冒出的「歼50」，他们都基本认定了这就是自己生产的飞机。
什麽样的沈飞能生产歼35和歼50？
顾总师有些恍惚，他现在的主要工作还是歼8I川项目，甚至是以歼8为基础的歼轰8，试图突破二代机的桎梏摸索三代机的设计。
航电？
国内在这方面虽然已经超越了毛子，但还比帝国差得远，正处於黎明前的黑暗。
工艺？
有所小成，翼面融合技术已经掌握，但离歼35还差得远，犹如云泥之别。
气动
…。。