倒不如整个分舰队集体北上进入大西洋算了。
此前小哈罗德建议两支分舰队都去新锡兰是为了谋划反击，以新锡兰为依托休整几个月，在更多战舰加持下发起更大规模的战役。
而要是去大西洋就必须返回本土————大西洋分舰队可能回不去。
原本分舰队的燃油非常充足，有武库舰兼职补给舰的情况下，储备的燃料足够在南极战斗半个月，再返回本土。
但在损失多艘武库舰後燃油储备就紧张起来，要想回本土就得以15节低速航行，才能支撑完成至少1.2万公里的回家之旅。
但进入大西洋就要求舰队至少在前3000公里中以30节极速飙车，以最快速度摆脱南极空军的覆盖范围，极速航行下油耗会暴增数倍，无法支撑回到本土，需要在苏礼南的发鸡港口补给，这可能会带来新的危险。
「算了，在大西洋能得到华盛顿、林肯战斗群的策应，到时候就有三艘核航母，大不了拖着没油的战舰慢慢跑回去。」
詹森心想总归是有办法的，最终在詹姆斯的电文基础上修改，向棱角大楼阐述将取消东进，按原路线从大西洋撤退的计划。
至於现在的局面，也应当做出调整。
6架F22在头顶转了半天也没抓到失落帝国的隐身战斗机，反而是频繁地出现问题：
在作战过程中，被赋予众望的AN/APG—77雷达并没有发挥出想像中的作用，手搓雷达在实战中非常不稳定。
其次是战斗机本身也有问题，洛马赶工出来的F22还是按照原型机标准制造，也没有进行严苛的试飞流程，上天後不是传感器失效就是飞控报错，各种小麻烦层不出穷，公频中都能听到飞行员骂娘。
而且F119发动机也不成熟，油耗比想像中还要大，几架F22都未能按照计划执勤足够时间，已经前往福克兰群岛降落了。
天上的隐身战机一时半会甩不掉，己方就随时有可能再遭遇袭击。
「我命令，12架F18以3梯队的方式轮流护航，多挂几个副油箱，先护航5架E2C尽可能前出靠近第五舰队，不断实施电子干扰和搜索敌人发射的飞弹。
我知道这很难，但必须为舰队提供预警！」
詹森的声音加重了些：「舰队整体向北靠近福克兰基地的计划不变，但不穿过海峡。萨拉托加号殿後，企业号打击群优先向北以30节机动。
空军还有5个轰炸机群尚未完成轰炸，我们
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