实际上，虽然第二舰队被确认行踪，但并没有受到太多骚扰。
还在舔伤口的牛肉之国没有拿得出手的战舰，只有一条老旧的埃斯波拉级护卫舰“帕科号”状况尚可，勉强启程准备来看看热闹。
而空军有较大航程的A4和超军旗因为长期的零部件缺失和养护废弛，只有一两架精英飞行员的座驾能出动侦查，然后就不得不终止。
第二舰队在离海岸500到700公里距离航行，这是个相当远的距离。
进入傍晚，有能力解决燃油问题的唐文决定分兵提高速度：
由俾斯麦号、沙恩霍斯特号、格莱森瑙号和卡尔号单独组成一队，全速北上。
俾斯麦号传奇舰长额外10%速度加成，另外使用圣诞期间的间歇性25%增速，可以保证每小时平均航速在37节，沙恩霍斯特号和格莱森瑙号能达到35.4节，卡尔号更不用说。
四条战舰保持35节高速航行，剩下的提尔皮茨号领两条重巡则以稍慢的28节吊在后面跟随。
……
27日上午9点，本·谢泼德和同伴瓦尔德·弗雷德驾驶着B52H终于飞过了地图上的拐角。
八台老旧的涡扇引擎轰鸣着，让这架庞然大物在万米高空以近1000公里的时速飞行。
幸好现在已经有了GPS修整，否则这趟麻烦至极的旅行会至少浪费30%的航程绕路。
虽然B52航程巨巨巨巨远，但为了准备如此跨度的洲际航行，临时从路易安娜州第96轰炸中队基地起飞后，他们又在佛州修改飞行计划和检查飞机，凌晨2点多才起飞，现在已经飞行了6800公里。
按照预定的第二舰队航行速度，至少还要飞行三千公里才能看到他们。
远离本土如此遥远，饶是精心抽选的精英机组也感受到了巨大的压力。
“本，卫星照片最新的照片，目标比原计划前出了很多，已经越过了阿根庭。”
导航员拿来一份标记好的地图，本扫了一眼，然后又转过头认真看标记的位置。
“该死，你确定吗？这意味着他们一晚上航行了2500公里！你知道这是个多么疯狂的速度吗？”
按照机组的预计，这时候第二舰队还在阿根庭外海才对，但现在已经驶过了。
这意味着昨天晚上他们的航速不是经济的15节，也不是20节，而是超过了30节，甚至要35节！
没有战舰能顶着这么极限
…。。