那就是奥尔德林。
以奥尔德林的思维清晰程度、四肢灵活程度，压根看不出这是90岁，说60岁都有人信。
更重要的一点是经验，宇航员这活，尤其是要参加登月的宇航员培训，除了奥尔德林外，还真没其他人能干得来。
从面试到训练再到最后的登月过程，奥尔德林要全程跟完。
风从窗户透进来，窗外可见一些梧桐。
墙上挂着阿波罗 11号任务的照片和一幅月球表面的油画。
奥尔德林本人则坐在桌子的首位，等待着候选人们的到来。
对于翻译成英文的一沓简历，老实讲他无法分辨这些华国前空军飞行员的水平到底如何。
因为按照他的了解，这些资料和真实水平肯定是有区别的。
按照华国人的说法，这叫藏拙。
一位身材高大，穿着蓝色衬衫的中年男子走进房间。
奥尔德林清了清嗓子，开始面试：“欢迎来到 Na，不是阿波罗科技公司，我们需要选拔一位足够有能力的飞行员来完成历史性的使命。”
“钱先生，请你先介绍一下自己，并谈谈你的飞行经验。”
已经四十五岁的钱飞搞不清楚状况。
名字和飞有关，后续职业生涯也确实没能和飞脱得了关系，几乎一辈子都在飞。
钱飞是前空军飞行员，参与过宇航员选拔，进入了第二轮，但最后被刷下来，退伍后就在民航公司跑国际航线。
这回来也是被派来，说是花个两年时间完成任务。
本身从今年开始，国际航班就大幅减少，比起之前，他清闲很多。
找他的是之前的上司，然后航司那边也答应如果他要来这边执行任务，那边给他办个停薪留职手续，等干完再回去位置依然是他的。
能跑国际航班，英文自然不用多说。
“历史性使命？有这种事能轮得到我吗？”钱飞心想。
都一把年纪了。
使命倒是常听，毕竟是开飞机的，安全会议经常开，听到最多的词就是使命，不过他的使命就是开好飞机，保证乘客的生命安全，公司的财产安全。
使命和历史性挂钩，这个确实再也没听过了。
钱飞内心泛起嘀咕。
“好的，先生。
我叫飞钱，曾在空军服役15年，驾驶过歼7、歼8、歼10和歼11等飞机，参与过多次保障任务。退役后，我加
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