由於京东勉强也算森联集团的子公司，他把体检报告发给人事後，立刻就被列入了首批临床试验病人的名单里。
5月16日，第三届东非人工智慧大会在森联城召开。
单看名字，像个三流展会。
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但举办方可是阿比西尼亚中枢司与森联集团，有森联集团在，就注定不可能普通。
事实也是如此，从第一届举办以来，智橙科技便是当之无愧的主角。
这次也不例外！
虽然在上半年，智橙科技已经先後拿出了列风X6、列风S1、灵视S1等产品，但让外界惊讶的是，智橙科技仍有新产品上市。
比如售价149万电力币的灵枢D1医护智慧机器人，已初步具备CT影像分析、X光诊断辅助、癌症筛查、病历整理以及治疗方案建议等能力。
可以说，在大部分基础医疗和辅助诊疗场景中，灵枢D1都足以胜任一名普通医生的大部分工作。
再比如，定价80万电力币的TitanMiniU1自动货运卡车，搭载了莫斯AutodriveV5
自动驾驶系统，对标L5完全自动驾驶。
与配备了莫斯AutodriveV4自动驾驶系统的电动智能采矿车Titan80比起来，Titan
MiniU1自动货运卡车的智驾系统更加先进。
事实上，地星上凡是有台智慧型手机的人都知道，森联集团早就拥有了智驾技术的终极形态，即任何道路、天气、车速、城乡、高速、小路都能全自动行驶，全程不需要驾驶员，车辆可取消方向盘、油门刹车，人类只是乘客。
原因也很简单，石小兵在天上都直播大半年了，云鲲航天在月球上的那些采矿、分拣和运输矿车，产品性能如何，压根都不用智橙科技的工作人员去介绍。
但让全球货运司机感到不安的是，这一次，智橙科技的态度发生了变化。
TitanMiniU1自动货运卡车的应用范围，不再局限於月球基地和森联能源科技旗下矿区，而是正式面向全球市场销售。
换句话说，货车司机将面临智慧卡车的冲击！
一旦大规模应用，全球近3000万卡车司机，三年内将有一半人失业，五年内将有九成都得转行。
「陈延森，甘霖凉！」
「狗日的，不得好死！」
「生儿子没皮燕！」
当天下
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